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正因為無人駕駛汽車技術(shù)是一個多領域交叉的技術(shù)，需要更多的企業(yè)加入其中，正所謂獨木難支，合作才可能成功。[詳情]
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雖然音響設備對于汽車來講，對車子的運行性能沒有影響，但隨著人們對享受的要求越來越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設備，并將它做為評價汽車舒適性的依據(jù)之一。因此，汽車音響技術(shù)也就成為汽車消費者和愛好者關注的內(nèi)容。下面筆者為大家分享一款汽車音響設計電路圖。 [詳情]
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近日，中國兵器工業(yè)集團武漢重型機床集團有限公司自主研發(fā)的WKY250BMG牙輪鉆機在海拔5400米的西藏巨龍知不拉銅多金屬礦鉆孔成功，正式交付使用。[詳情]
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統(tǒng)計顯示，去年全球乘用電動車的銷量接近55萬輛，其中我國的銷量為20.74萬輛，約占全球的37.7%。我國首次超過美國，成為2015年電動車銷量最高的國家。[詳情]
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美媒：中國將成無人駕駛汽車最大市場 引發(fā)創(chuàng)業(yè)新潮
波士頓咨詢公司常務董事澤維爾 莫斯奎特表示，該公司的研究顯示，中國將在15年內(nèi)成為最大的自動駕駛車輛市場，自動駕駛出租車極有可能引領這股潮流。[詳情]
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“隱形戰(zhàn)車”采用嵌入式低功耗無風扇的平板式工業(yè)控制計算機，實現(xiàn)3G、GPS等功能模塊的同時接入，可與后臺數(shù)據(jù)庫實時連接，目標車輛捕獲率≥99％、整牌識別正確率≥96％、車牌識別時間≤0.1秒。 [詳情]
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開關電源布局不是魔術(shù)，并不難，只不過在最初設計階段，可能常常被忽視。然而，因為功能和 EMI 要求都要必須滿足，所以對電源功能穩(wěn)定性有益的安排也常常有利于降低 EMI 輻射，那么晚做不如早做。 [詳情]
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2016年第一季度接近尾聲，各大城市紛紛出臺規(guī)劃政策，鼓勵新能源技術(shù)創(chuàng)新，推動新能源汽車行業(yè)發(fā)展。[詳情]
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在保證安全出行的同時又為乘客提供舒適享受，“智慧汽車”應運而生，智能車聯(lián)時代隨之興起。[詳情]
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本項目基于INEMO半導體設計了一種比較人性化的汽車安全檢測儀，該檢測以其強大的功能能夠為人們提供許多便捷的服務。在汽車行駛的過程中，該檢測儀能夠自動檢測出汽車行駛的速度及行駛路面的顛簸程度。 [詳情]
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車聯(lián)網(wǎng)是解決未來城市交通壓力的一個重要項目，同時也將為行車安全提供保障，在未來的前景被十分的看好。但是，在實際的調(diào)查中，大眾的支持率卻顯得不高，究其原因是對車聯(lián)網(wǎng)本身安全的不信任。 [詳情]
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經(jīng)過近幾年的市場培育，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入快速增長期。2015年中國汽車行業(yè)增速放緩，新能源汽車市場卻逆勢上揚，產(chǎn)銷量均突破30萬輛，我國已成為全球最大的新能源汽車市場。[詳情]
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許多車間經(jīng)理都感到，拋棄電纜和連接器，轉(zhuǎn)而安裝無線網(wǎng)絡是比較經(jīng)濟的做法。技術(shù)人員能夠快速安裝無線網(wǎng)絡，即使加上設備成本與安裝費用，也能直觀看出改用無線網(wǎng)絡的投資回報。 [詳情]
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使用了玻璃纖維光纜作為傳輸介質(zhì)之后，網(wǎng)絡帶寬可增至10Gbit/s，同時系統(tǒng)傳輸相同數(shù)量的數(shù)據(jù)所需要的光纜數(shù)量更少，但絲毫不會影響網(wǎng)絡的耐久度。而上面提到的車載以太網(wǎng)的建設，一方面符合未來高速傳輸數(shù)據(jù)的要求；另一方面以太網(wǎng)也能起到精簡網(wǎng)絡，削減成本的目的。 [詳情]
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汽車電子技術(shù)之倒車系統(tǒng)全揭秘：倒車影像≠安全
在美國，每年大概有292人因為倒車被撞致死，有1.8萬人因倒車而受傷，其中大部分都是小孩和老人。電子輔助倒車設備對倒車安全有多大幫助?駕駛員平時在使用這些設備的時候又有哪些需要注意的地方?美國公路安全保險協(xié)會針對這兩個問題分別做了兩個實驗，實驗結(jié)果出人意料! [詳情]
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