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小鵬汽車的自研芯片項目已經(jīng)啟動數(shù)月，在中美兩地同步進行，主要研發(fā)自動駕駛專用芯片。“目前團隊規(guī)模不大，10人以內(nèi)?！苯佑|到小鵬汽車高層的行業(yè)人士告訴記者，“如果進展順利，小鵬芯片有望在今年底或者明年初流片?！?/span>[詳情]
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新能源汽車領導者比亞迪正式宣布：從即日起，旗下全系純電動車型，開始全面搭載刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業(yè)標準。比亞迪純電全系，佩刀安天下。同時，刀片電池成功挑戰(zhàn)了極端強度測試—46噸重卡碾壓測試，再次刷新動力電池的安全新高峰。[詳情]
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長安汽車與四維圖新簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議 全面推進自動駕駛創(chuàng)新發(fā)展
近日，長安汽車正式與四維圖新簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，未來雙方將圍繞自動駕駛領域展開深入的合作研究，共同探索和規(guī)劃在汽車中使用的場景和集成應用方案，加速實現(xiàn)高級別自動駕駛落地。[詳情]
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美錦能源子公司研制出全球首臺固態(tài)儲氫燃料電池冷藏車
美錦能源表示，2020年公司密切關注相關政策及市場環(huán)境的變化，緊緊圍繞“發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、轉(zhuǎn)型氫能新材料、推進節(jié)能減排、深化綜合利用”的發(fā)展方針，極組織生產(chǎn)經(jīng)營，根據(jù)公司戰(zhàn)略布局，推進產(chǎn)業(yè)升級和氫能源項目建設，積極提升公司經(jīng)營管理水平，鞏固公司焦化行業(yè)龍頭地位，將疫情影響降到最低，較好地完成了各項生產(chǎn)經(jīng)營任務。[詳情]
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電動汽車多了一項專用安全系統(tǒng)：dTCS。distributed TCS，分布式牽引力控制系統(tǒng)。[詳情]
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“新四化”給全球汽車行業(yè)帶來百年大變革，在汽車電氣化時代加速到來的今天，軟件成為重新定義汽車的關鍵要素，決定著未來汽車的差異性，而智能汽車也成為主流汽車廠家角逐的新賽場。[詳情]
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現(xiàn)階段想要全面推行純電動車，就必須先解決冬天續(xù)航縮水的問題。企查查網(wǎng)站公布，寧德時代在近期公開了一項名為“電池加熱系統(tǒng)”的專利，公開號為CN112563623A。[詳情]
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海爾集團與上汽集團戰(zhàn)略合作 共建車家互聯(lián)新生態(tài)
3月25日，海爾集團公司（簡稱“海爾集團”）與上海汽車集團股份有限公司（簡稱“上汽集團”）簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在智能制造轉(zhuǎn)型、智能汽車研發(fā)與應用、車家互聯(lián)、新能源和智能化車輛應用推廣等領域深度合作。[詳情]
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豐田攜手億華通正式投產(chǎn)燃料電池系統(tǒng)及電堆
3月29日，北京億華通科技股份有限公司（以下簡稱 億華通）和豐田汽車公司（以下簡稱 豐田）就在中國成立推進商用車燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司，即“華豐燃料電池有限公司”（以下簡稱 FCTS）簽訂合約。董長征將任新合資公司董事長，宋海英計劃任總經(jīng)理。[詳情]
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小米計劃投資150億美元進軍電動車市場。[詳情]
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最近,全球車企幾乎都受到缺芯的困擾,這其中主要缺乏的就是MCU這樣的功能芯片。這類芯片更多的還是被瑞薩、德州儀器、意法半導體等幾家國際巨頭所壟斷。這些半導體公司并沒有在國內(nèi)設立工廠,其海外工廠在去年則深受疫情肆虐,導致工廠開工率不足,同時國際物流也不暢通,使得芯片終端供貨不足。[詳情]
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北京時間3月30日，智能汽車迎來當天最為重磅的消息：小米集團在港交所發(fā)布公告進軍智能汽車行業(yè)。[詳情]
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隆深機器人牽手川崎機器人在順德成立合資工廠，布局汽車整車制造
在順德機器人產(chǎn)業(yè)版圖中，佛山隆深機器人有限公司是耀眼的新星。這家成立于2013年的企業(yè)，在家電機器人市場站穩(wěn)腳跟之后，挺進汽車制造市場。如今，隆深機器人又牽手川崎在順德成立合資工廠，欲在新能源整車制造領域大展拳腳。[詳情]
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智能汽車的生態(tài)重組，開啟智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新鏈路
3月25日,汽車行業(yè)迎來了一場頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會。恒大汽車研發(fā)團隊向世人公布了恒馳汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等。[詳情]
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3月24日，資本邦了解到，Canalys（科納仕咨詢）近日發(fā)布研究報告顯示，在2020年全年，全球純電動汽車銷量同比增長39％，銷量增長至310萬輛。[詳情]
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