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德國汽車行業(yè)是歐洲最大經(jīng)濟體工業(yè)健康狀況的關(guān)鍵指標，德國無法承受其汽車業(yè)長期關(guān)閉的后果。[詳情]
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奧迪A7L國產(chǎn)化中的重要生產(chǎn)工藝節(jié)點
近日，上汽奧迪首款產(chǎn)品奧迪A7L國產(chǎn)化中的重要生產(chǎn)工藝節(jié)點——點焊機器人工作站項目，已確定交由A股上市公司凌云股份（600480.SH）控股子公司江蘇凌云恒晉汽車零部件有限公司（下稱“江蘇凌云”）配套。[詳情]
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在“新基建”包含的七大領(lǐng)域中，新能源汽車充電樁、特高壓對中國汽車市場的拉動作用是顯而易見的，然而，只有結(jié)合5G基站建設(shè)、城際高速鐵路和城市軌道交通、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，才能共同構(gòu)建中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，共同描畫中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來圖景。[詳情]
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科銳推出新型650V MOSFET，提供業(yè)界領(lǐng)先效率，助力新一代電動汽車、數(shù)據(jù)中心、太陽能應(yīng)用創(chuàng)新
作為碳化硅技術(shù)全球領(lǐng)先企業(yè)的科銳（Cree Inc., 美國納斯達克上市代碼：CREE）公司，于近日宣布推出Wolfspeed 650V碳化硅MOSFET產(chǎn)品組合，適用于更廣闊的工業(yè)應(yīng)用，助力新一代電動汽車車載充電、數(shù)據(jù)中心和其它可再生能源系統(tǒng)應(yīng)用，提供業(yè)界領(lǐng)先的功率效率。 [詳情]
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特斯拉首款太陽能汽車：從屋頂?shù)杰図數(shù)牧慨a(chǎn)之路
當(dāng)特斯拉CyberTruck，開始在2021年下半年正式交付的時候，應(yīng)該會成為全球首款量產(chǎn)的太陽能皮卡，因為可以選裝車頂太陽能電池板，曬曬太陽，每天提供15英里的續(xù)航里程。[詳情]
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繼宣布調(diào)整今年的年度銷量及盈利目標后，長城汽車交上了關(guān)于2019年的一份“答卷”。[詳情]
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新能源汽車補貼政策延遲正式敲定。[詳情]
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周損達20億歐元，大眾中國22家工廠運轉(zhuǎn)難“復(fù)元”？
相較于國外疫情肆虐，國內(nèi)疫情得到有效控制后，國際車企在中國市場迎來曙光。[詳情]
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據(jù)億歐汽車統(tǒng)計，2020年3月（03．01－03．31）期間，各地共出臺了20項汽車出行產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策。其中，國家層面4項、地方層面16項，內(nèi)容涉及汽車流通、新能源汽車和新基建建設(shè)等方面。[詳情]
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汽車行業(yè)受疫情影響，銷量大幅下降，今天智匯小編整理了汽車行業(yè)最新動態(tài)。[詳情]
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英搏爾2019年虧損7934.25萬元 受新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策影響
英搏爾（300681）近日發(fā)布2019年年度報告，公告顯示，報告期內(nèi)實現(xiàn)營收318，479，504．60元，同比減少51．35％；歸屬于上市公司股東的凈利潤－79，342，518．05元，上年同期53，076，063．80元，基本每股收益－1．05元，上年同期0．70元。[詳情]
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近日，北京市政府辦公廳正式印發(fā)了《北京市進一步促進高排放老舊機動車淘汰更新方案（2020－2021年）》。[詳情]
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在新能源汽車領(lǐng)域，除了電動車汽車之外，氫燃料汽車也同樣備受關(guān)注。[詳情]
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江淮iC5智能域控系統(tǒng)實現(xiàn)整車控制跨越式發(fā)展
隨著“軟件定義汽車”變革的到來，純電動車的發(fā)展迎來了全“芯”時代。作為中國純電動汽車推廣的先行者，江淮新能源推出高能純電轎跑iC5，搭載智能域控系統(tǒng)，對整車充電、行駛、加速、制動、車載娛樂系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)等統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，開啟了“軟件定義汽車”的新時代。[詳情]
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愛馳汽車旗下首款高端智能純電動SUV愛馳U5。搭載了強大的智能互聯(lián)功能，愛馳U5可以通過不斷學(xué)習(xí)用戶的駕駛習(xí)慣，從而讓駕駛操作更順暢、更簡便。[詳情]
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