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多相機(jī)檢測(cè)系統(tǒng)在汽車(chē)零件外觀(guān)檢測(cè)中的應(yīng)用

一家世界知名汽車(chē)配件制造商為保障其生產(chǎn)的汽車(chē)小型電機(jī)組件的品質(zhì)，減少人為誤檢，杜絕不良品的出現(xiàn)，提高效率，決定將原有的人工檢測(cè)方式升級(jí)到使用全自動(dòng)檢測(cè)及分選系統(tǒng)。 [詳情]

【干貨】各種車(chē)用儲(chǔ)能電池技術(shù)對(duì)比分析

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的演化，車(chē)用儲(chǔ)能電池技術(shù)也演化出了多種多樣的形式類(lèi)別，有化學(xué)電池技術(shù)，超導(dǎo)儲(chǔ)能技術(shù)，機(jī)械飛輪技術(shù)等等，化學(xué)電池技術(shù)又包括鉛酸電池、鎳鉻電池、鎳氫電池、金屬-空氣電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池、超級(jí)電容等。 [詳情]

聊聊電動(dòng)汽車(chē)碰撞測(cè)試和電池安全

人們一想到電動(dòng)汽車(chē)碰撞，通常就會(huì)想到電池是否會(huì)爆炸起火。其實(shí)未必如此，汽車(chē)碰撞考察的項(xiàng)目很多，電池安全只是其中一部分內(nèi)容。 [詳情]

【探究】自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈干貨解析

自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)不是靠一家公司就能夠簡(jiǎn)單實(shí)現(xiàn)的，它是建立在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)之上，并且融入了新的供應(yīng)鏈廠(chǎng)商，最主要的就是傳感器、處理器(包含芯片)和算法廠(chǎng)商等，那么下面就一起來(lái)看看自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈的情況！ [詳情]

淺析如何在大冬天更有效地駕駛電動(dòng)汽車(chē)

我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這個(gè)樣的問(wèn)題：電動(dòng)汽車(chē)在冬天能跑多遠(yuǎn)？很多時(shí)候從技術(shù)層面去解釋電池在低溫條件下內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)如何影響續(xù)駛里程很難讓非專(zhuān)業(yè)聽(tīng)眾聽(tīng)明白。如果僅從用戶(hù)體驗(yàn)的角度去回答這個(gè)問(wèn)題，那可能需要回答的問(wèn)題就變成了：如何在大冬天更有效的駕駛電動(dòng)汽車(chē)？ [詳情]

解析日產(chǎn)智能雙離合器控制與豐田混聯(lián)技術(shù)的區(qū)別

日產(chǎn)智能雙離合器控制混合動(dòng)力系統(tǒng)采用了“智能雙離合器控制”。系統(tǒng)搭載發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)各一臺(tái)；在發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)之間、變速器與傳動(dòng)軸之間各裝載了一個(gè)離合器。 [詳情]

干貨：各種車(chē)用儲(chǔ)能電池技術(shù)對(duì)比分析

決定新能源汽車(chē)采用何種形式電池的因素除了能量密度、功率密度外，還需綜合考慮壽命、溫度特性、成本、安全、可靠性等，本期小站君就來(lái)對(duì)各種車(chē)用儲(chǔ)能電池技術(shù)進(jìn)行對(duì)比分析。 [詳情]

車(chē)載攝像系統(tǒng)之精選電路參考設(shè)計(jì)

本文簡(jiǎn)單介紹了車(chē)載攝像電路的設(shè)計(jì)，該攝像運(yùn)行可靠，倒車(chē)時(shí)不但能清晰實(shí)時(shí)顯示車(chē)后全景，而且還能準(zhǔn)確測(cè)量汽車(chē)與車(chē)后障礙物之間的距離，基本達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。 [詳情]

全方位解決方案成就汽車(chē)技術(shù)新高度

2017年3月14日，連接與傳感領(lǐng)域的全球領(lǐng)軍企業(yè) TE Connectivity亮相2017年慕尼黑上海電子展，以“無(wú)創(chuàng)新，不奇跡”為主題，向觀(guān)眾全方位呈現(xiàn)了其在各大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新連接和傳感解決方案。 [詳情]

汽車(chē)安全新應(yīng)用：無(wú)線(xiàn)遙控開(kāi)門(mén)

在如今的汽車(chē)行業(yè)，無(wú)線(xiàn)遙控開(kāi)門(mén)系統(tǒng)已成為安全應(yīng)用解決方案的熱門(mén)話(huà)題。其安全解決方案能在消費(fèi)市場(chǎng)和汽車(chē)市場(chǎng)之間提供了一個(gè)協(xié)作的橋梁。但要給自己的老式、配件難尋的“傳統(tǒng)”車(chē)輛也裝上一套無(wú)線(xiàn)遙控開(kāi)門(mén)系統(tǒng)該怎么辦呢？ [詳情]

汽車(chē)空調(diào)溫度控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

本文提出了一種以GSM 短信息中心為基礎(chǔ)的遠(yuǎn)程汽車(chē)空調(diào)溫度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法， 經(jīng)實(shí)際的制作和調(diào)試驗(yàn)證， 該系統(tǒng)能夠穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行， 該系統(tǒng)還具有擴(kuò)展方便、無(wú)線(xiàn)傳輸距離遠(yuǎn)，可廣泛應(yīng)用于遠(yuǎn)距離控制領(lǐng)域。 [詳情]

江淮汽車(chē)：開(kāi)啟數(shù)字制造時(shí)代

2015年初，安徽江淮汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：江淮汽車(chē)）的小型易駕SUV瑞風(fēng)S3月銷(xiāo)量突破20000輛，可謂為2014年國(guó)內(nèi)自主品牌車(chē)不景氣的市場(chǎng)注入了一股強(qiáng)心劑。[詳情]

巴斯夫即將推出輕量化“協(xié)作機(jī)器人”

巴斯夫?qū)⒃?CHINAPLAS 2017國(guó)際橡塑展上展示與中科新松有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘新松’）聯(lián)合開(kāi)發(fā)的工業(yè)用協(xié)作機(jī)器人。[詳情]

寶馬將采用3D打印+VR革新汽車(chē)開(kāi)發(fā)

寶馬是應(yīng)用3D打印最早，也是目前應(yīng)用該技術(shù)最多的汽車(chē)品牌之一。近日，該公司又宣布了一項(xiàng)新舉措，就是會(huì)采用3D打印與虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）結(jié)合的方式進(jìn)行汽車(chē)開(kāi)發(fā)，從而簡(jiǎn)化整個(gè)流程，同時(shí)降低成本。[詳情]

【河南省智造示范案例】 探索未來(lái) 宇通引領(lǐng)客車(chē)智能化時(shí)代

客車(chē)智能化技術(shù)帶來(lái)的是怎樣的駕駛體驗(yàn)？比如調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度無(wú)需用手，語(yǔ)音控制將在不分散駕駛員注意力的前提下完成；在車(chē)輛行駛前方即將發(fā)生碰撞事故之前，AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)便會(huì)發(fā)出預(yù)警，并采取緊急制動(dòng)措施避免一場(chǎng)可能發(fā)生的事故等等。保證行駛安全是智能化技術(shù)最重要的著眼點(diǎn)之一。[詳情]